Ключевые вопросы регулирования такси

Масштабная площадка МЕФТ-2026 объединила свыше 1500 экспертов, включая представителей власти, профильных ведомств, руководящий состав таксопарков, агрегаторов и производителей автотехники. В центре внимания участников оказалась адаптация бизнеса к современным реалиям, включая разработку законодательства о платформенной экономике и корректировку существующих норм работы такси.

Ключевыми темами дискуссий стали вопросы локализации автомобильного парка, обеспечения экономической стабильности компаний, повышения стандартов безопасности пассажирских перевозок, а также поиск баланса между потребностями профессиональных водителей и тех, кто рассматривает такси как подработку.


Цифровизация контроля и мнение отрасли

В рамках сессии, посвященной разработке нормативной базы, эксперты представили данные опроса участников рынка о внедрении экспериментальных правовых режимов (ЭПР). Исследование было нацелено на выявление точек соприкосновения и зон потенциальных конфликтов.

Отраслевое сообщество в целом приветствует цифровизацию контроля, однако требует четких гарантий по защите прав водителей и ответственности агрегаторов. Согласно результатам опроса, среди водителей наблюдается высокий запрос на:

  • Упрощение регистрационных требований (поддерживают 69,4% респондентов).
  • Дистанционный медицинский контроль (поддерживают 59,5%).
  • Оптимизацию условий труда для самозанятых (за высказались 76,9%).

Индекс цифровой мобильности: новый стандарт оценки

На международной сессии форума был анонсирован запуск проекта MEFT Digital Mobility Index (MDMI). Инструмент позволит оценивать качество транспортных сервисов и регуляторную среду в странах евразийского пространства по ряду критериев, включая экологичность, безопасность, инклюзивность и доступность услуг.

«Первые результаты пилотного запуска индекса в семи странах планируется представить широкой аудитории на МЕФТ-2027»
, — отмечают организаторы.


Региональный опыт и международная практика

Форум стал площадкой для обмена успешными кейсами. Представители российских субъектов продемонстрировали достижения в цифровом учете аттестации (Московская область), внедрении фиксированных тарифов для семейных поездок (Мордовия) и обновлении парка городских служб (Благовещенск).

Международная часть программы была посвящена сравнению российского опыта с зарубежными моделями регулирования в Великобритании, Беларуси и странах с развитым райдхейлингом. Эксперты обсудили влияние беспилотных технологий на рынок труда, а также особенности конкуренции классических перевозчиков с цифровыми платформами.

По завершении МЕФТ-2026 будет сформирована резолюция, аккумулирующая предложения отрасли. Документ направят в органы государственной власти для интеграции в стратегические планы развития транспортной политики.