Решение об уходе с рынка

Руководство группы Volkswagen официально приняло решение о поэтапной ликвидации испанского автомобильного бренда Seat. Согласно данным немецких СМИ, ссылающихся на отчетность автогиганта, марка больше не фигурирует в долгосрочной стратегии развития концерна до 2030 года. Ожидается, что процесс закрытия бренда будет полностью завершен к концу 2029 года, при этом производитель гарантирует выполнение всех обязательств по сервисному обслуживанию уже выпущенных машин.


Причины оптимизации активов

Основным драйвером таких перемен стала сложная экономическая ситуация внутри Volkswagen Group. По итогам третьего квартала прошлого года операционные убытки компании превысили 1,3 млрд евро, а общая прибыль сократилась почти на 60%. В сложившихся условиях концерн вынужден сокращать издержки, оптимизируя производство и избавляясь от менее рентабельных активов.

Помимо ликвидации Seat, компания планирует закрытие ряда заводов в Германии, что должно помочь стабилизировать финансовое состояние холдинга.


Судьба Cupra и мнение экспертов

Интересно, что отпочковавшийся от Seat бренд Cupra продолжит свое развитие — концерн делает на него значительную ставку, планируя ежегодные объемы выпуска до 500–600 тысяч единиц. В то же время будущее основной марки Seat эксперты называют предсказуемым:

«В прошлом, когда финансовое состояние группы Volkswagen было устойчивым, компания могла позволить себе держать в портфеле почти полторы сотни моделей. Сейчас, когда концерн находится в серьезном кризисе, — это уже непозволительная роскошь. Для снижения издержек была выбрана марка, приносящая наименьшую прибыль», — отмечает эксперт Игорь Моржаретто.

Перспективы производственных площадок

Специалисты отрасли сходятся во мнении, что прекращение выпуска моделей Seat не означает полного закрытия мощностей в Барселоне. Эксперты предполагают, что современные заводы в Испании будут перепрофилированы под сборку автомобилей других брендов, входящих в состав VW. Это позволит концерну воспользоваться преимуществами более низкой стоимости рабочей силы в регионе по сравнению с Германией.


Будущее других активов концерна

Пока позиции ключевых брендов, таких как Audi, Skoda, Porsche и Lamborghini, остаются стабильными. Однако аналитики допускают, что в случае дальнейшего ухудшения финансовой конъюнктуры, под угрозой могут оказаться непрофильные активы Volkswagen, включая подразделения по производству грузовой техники и мотоциклов.