Финальный этап сертификации
Российские авиастроительные проекты МС-21 и «Суперджет», переведенные на отечественные комплектующие, находятся на завершающей стадии сертификационных испытаний. Информацию об этом подтвердил руководитель Министерства промышленности и торговли РФ Антон Алиханов в ходе общения с представителями СМИ.
По словам министра, работа идет по графику, и данные модели самолетов уже успешно прошли ряд необходимых процедур, получив соответствующие сертификаты. Ожидается, что программа испытаний будет полностью закрыта в ближайшем будущем.
Особенности процесса импортозамещения
Ранее в рамках демонстрации авиационной техники президенту России Владимиру Путину были представлены актуальные новинки отрасли: SJ-100, МС-21 и Ил-114-300. В ходе осмотра специалисты подробно рассказали главе государства о сложности перехода на полностью российскую элементную базу. Процесс затронул даже такие специфические элементы, как авиационные шины, производство которых было локализовано на профильных отечественных предприятиях.
История и этапы разработки
Путь к созданию полностью независимых от импорта лайнеров занял несколько лет:
- Проект Sukhoi Superjet NEW был запущен в 2018 году. Весной 2025 года состоялся дебютный полет версии с полностью российскими двигателями.
- Разработка МС-21 стартовала значительно раньше: первые тесты версии с американскими силовыми установками прошли в 2017 году, однако в серийное производство она не поступила.
- В 2025 году обновленный МС-21-310, оснащенный отечественными агрегатами, перешел к этапу сертификационных испытаний.