Глобальный рынок энергоносителей столкнулся с очередным витком роста цен на моторное топливо. Одной из ключевых причин такой динамики эксперты называют обострение ситуации вокруг Ирана и потенциальные риски для судоходства в Ормузском проливе. Данная морская артерия критически важна, поскольку через неё транспортируется порядка 25% объема мировой нефти.

Влияние геополитики на стоимость заправки

Любая нестабильность в данном регионе моментально дестабилизирует стоимость сырья, что влечет за собой удорожание логистики и процессов нефтепереработки. На сегодняшний день средний мировой показатель стоимости бензина превышает 6 долларов за галлон, что в пересчете составляет более 1,59 доллара за литр.

Ценообразование на заправочных станциях напрямую зависит от экономической модели конкретного государства. Страны, зависящие от импорта нефти, сталкиваются с более высокими ценниками, тогда как государства-экспортеры, обладающие собственными ресурсами, имеют возможность сдерживать рост стоимости топлива для населения.

Рейтинг дороговизны топлива

На текущий момент лидерство по стоимости бензина удерживает Гонконг, где цена достигает 4,41 доллара за литр. Список стран с наиболее дорогим топливом выглядит следующим образом:

  • Малави (Юго-Восточная Африка) — около 3,24 доллара за литр;
  • Норвегия, Дания и Нидерланды — стоимость превышает 2,64 доллара за литр;
  • Великобритания — порядка 2,30 доллара за литр.

Для сравнения, в Канаде литр бензина обходится примерно в 1,45 доллара. В США средняя цена составляет 1,18 доллара за литр, что, несмотря на отсутствие антирекордов, все равно ложится серьезным бременем на бюджет домохозяйств, особенно владельцев автомобилей с высоким расходом топлива.

Где бензин остается доступным

Существуют государства, где стоимость топлива остается минимальной, зачастую опускаясь ниже 0,26 доллара за литр. К таким странам относятся Ливия, Иран и Венесуэла. В России средняя цена бензина удерживается на уровне около 76 рублей за литр.

«Важно понимать, что низкие цифры на стелах АЗС не всегда являются следствием дешевизны добычи сырья. Часто доступные цены в ряде стран обеспечиваются за счет активного государственного субсидирования, налоговых преференций или жесткого регулирования внутреннего топливного рынка», — отмечают аналитики.