Влияние возраста техники на бюджеты компаний

Масштабное исследование, проведенное специалистами Fit Fleet, выявило прямую зависимость между возрастом коммерческого транспорта и расходами на его техническое обслуживание. В период с января по июль 2026 года владельцы корпоративных автопарков в среднем тратили порядка 12,4 тыс. рублей за одно посещение автосервиса.

Согласно полученным данным, износ техники ведет к закономерному удорожанию ремонтных работ:

  • Для новых автомобилей (до 3 лет) средний чек на СТО составляет 10 тыс. рублей.
  • Машины возрастом от 4 до 5 лет требуют в среднем 13,2 тыс. рублей за заезд.
  • Техника в возрасте от 6 до 9 лет обходится владельцам в 15,8 тыс. рублей.
  • Максимальные затраты приходятся на транспорт старше 10 лет, где чек достигает 17,7 тыс. рублей.

Снижение интенсивности использования транспорта

Помимо роста стоимости сервиса, аналитики отметили тенденцию к сокращению среднего пробега коммерческих машин. За семь месяцев 2026 года показатель упал на 22,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 19,5 тыс. км против 25,3 тыс. км ранее.

Наиболее заметное снижение интенсивности эксплуатации наблюдается у возрастной техники:

  • Автомобили старше 15 лет стали ездить на 37,7% меньше (9,1 тыс. км).
  • Для машин возрастом 4–5 лет пробег сократился на 21,3%.
  • Наименьшее снижение зафиксировано в сегменте новых авто — на 8,1%.

Мнение экспертов о состоянии рынка

Ситуация с обновлением корпоративных автопарков в России остается напряженной. По словам директора департамента корпоративных продаж Fit Fleet Дмитрия Бабаева, бизнесу приходится адаптироваться к росту сервисных трат, так как старая техника все чаще требует сложного ремонта ключевых узлов и агрегатов.

«Проблема старения корпоративных автопарков в России сегодня стоит крайне остро. В условиях, когда обновление техники замедлилось, а средний возраст коммерческого транспорта продолжает расти, бизнесу необходимо четко понимать структуру своих сервисных трат», — подчеркнул эксперт.

Среди основных причин ускоренного износа специалисты выделяют интенсивный режим городской эксплуатации, характерный для курьерских служб и ритейла, а также качество дорог и пренебрежение регулярной профилактикой. Чаще всего в ремонте нуждаются тормозные системы, элементы подвески и системы зажигания.