Новое законодательство для автономного транспорта
Министерство транспорта Российской Федерации планирует в кратчайшие сроки передать на рассмотрение в Государственную Думу проект закона, регулирующего использование высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС). Об этом сообщил глава ведомства Андрей Никитин во время выступления на форуме «Знание. Первые».
Вопрос ответственности и безопасности
Одной из центральных задач при разработке документа стал поиск ответа на вопрос о юридической ответственности в случае инцидентов с участием машин, где отсутствует водитель. Как отметил министр, ведомству удалось согласовать большинство спорных аспектов с Госавтоинспекцией и профильными контрольными органами.
Помимо юридических норм, развитие отрасли потребует создания соответствующей инфраструктуры. В частности, планируется открытие специальных центров сертификации беспилотного транспорта, одним из которых может стать площадка на базе НАМИ.
Кибербезопасность как приоритет
Отдельное внимание в готовящемся законе уделено защите цифровых систем автомобиля. Согласно требованиям, беспилотный транспорт должен обладать надежной защитой от хакерских атак и попыток несанкционированного доступа к системе управления. Андрей Никитин подчеркнул, что кибербезопасность является одним из приоритетных направлений в процессе формирования регуляторной среды.
«Наша цель — сформировать комплексные правила и подготовить инфраструктуру, которые обеспечат безопасную интеграцию автономных транспортных средств в дорожное движение», — отмечают в профильном министерстве.
Напомним, что по планам Минтранса, полноценное внедрение беспилотных автомобилей на дороги общего пользования может состояться к 2027 году. Успешные испытания грузовой техники без водителей уже показали техническую готовность системы, однако сейчас эксперты сосредоточены на финальной доработке нормативной базы.