Новые правила для цифровой дорожной инфраструктуры

В Российской Федерации ведется работа над созданием общенационального государственного стандарта (ГОСТ), регулирующего использование электронных дорожных знаков и информационных дисплеев. По информации источника «Коммерсанъ», проект документа подготовлен специалистами Российского дорожного научно-исследовательского института (РосдорНИИ) с целью гармонизации действующих норм и повышения уровня безопасности участников дорожного движения.


Ключевые требования к качеству визуализации

Основной акцент в готовящемся стандарте сделан на удобстве восприятия данных водителями. Среди важных ограничений стоит выделить:

  • Запрет на использование анимации и мигающих элементов, способных дезориентировать автомобилистов.
  • Обеспечение прямой видимости устройств: запрещается установка экранов в местах, где обзор перекрывается объектами инфраструктуры, зелеными насаждениями или рекламными конструкциями.
  • Внедрение систем интеллектуальной коррекции яркости, которые будут подстраивать свечение дисплеев под условия освещенности, исключая эффект ослепления в темное время суток.

Нормативы видимости и функциональные ограничения

Разработчики ГОСТа установили четкие параметры дальности распознавания информации. Согласно документу, для электронных табло видимость должна составлять не менее 150 метров за пределами населенных пунктов и 100 метров — внутри них. Для динамических знаков норматив установлен на уровне 100 метров.

Что касается контента, демонстрируемого на табло, новые правила носят ограничительный характер. В РосдорНИИ пояснили:

«Допускается трансляция социальной рекламы, касающейся вопросов дорожной безопасности, однако вывод любого контента, не имеющего отношения к текущей ситуации на дороге, будет строго запрещен».

Сроки реализации проекта

На текущий момент документ находится на стадии первичной редакции. Точные даты вступления новых норм в законную силу пока не называются. Тем не менее предполагается, что после официального утверждения стандарт станет обязательным к исполнению, при этом для уже функционирующего оборудования, вероятно, будет предусмотрен адаптационный переходный период.